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时间:2025-05-29 00:34:27 作者:国台办:决不允许任何势力把宝岛变成“地狱” 浏览量:23778

  中新社北京5月28日电 (杨程晨 张杨彬)国务院台办发言人陈斌华28日在北京表示,台湾是中国的台湾,我们决不允许任何势力把宝岛变成“地狱”。

  国台办当天举行例行新闻发布会。针对美军印太司令部司令帕帕罗声称中国2027年恐完备所谓“犯台能力”,台防务部门负责人要求台军在2027年达到“高战备”目标及心理状态等,陈斌华表示,民进党当局为谋取政治私利,亦步亦趋配合美方把台湾打造成“火药桶”、挑衅引战,把台湾民众推向险境,用心险恶。

  他强调,无论台湾岛内形势如何变化,无论外部势力如何捣乱,中国终将统一、也必将统一的历史大势不可阻挡。他说,台湾问题纯属中国内政,不容任何外来干涉。任何人都不要低估中国人民、中国军队捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志、强大能力。民进党当局企图“倚外谋独”“以武谋独”“备战护独”,是痴心妄想、不自量力,只会自取灭亡。

  回答其他提问时,发言人还说,美方一些人居心叵测,不断炒作大陆“军事威胁”,持续鼓噪“让台湾拖住大陆”,渲染台海战争氛围,不过是在为干涉台湾问题找借口,为美国军工复合体敛财。事实一再证明,美国始终以“美国利益优先”,他们的所作所为是在“害台”“毁台”,是要把台湾同胞当炮灰。陈斌华指出,美方应恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定,停止向“台独”分裂势力发出任何错误信号,停止在台海拱火浇油。

  美国《外交事务》期刊日前刊文称,美方应表明不支持“台独”立场,公开批评台湾地区领导人暗示“台独”的言行。

  陈斌华回应表示,近期有越来越多的外国专家学者对赖的“台独”言行威胁台海和平稳定表达担忧和批评。对于这些理性声音,我们表示赞赏,也希望更多有识之士认识到当前台海形势复杂严峻的根本原因,是民进党当局拒不承认体现一中原则的“九二共识”,顽固坚持“台独”分裂立场,不断勾连外部势力进行谋“独”挑衅。

  他指出,“台独”与台海和平水火不容。希望广大台湾同胞从民族大义和自身福祉出发,坚决反对“台独”挑衅和外部势力干涉,与我们一道共同维护台海和平稳定。(完)

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Grants are another important means of promoting electric vehicle consumption. In May 2020, France launched an EUR 8 billion “Automotive Industry Revitalization Plan” (in French, Plan de relance pour l’industrie automobile), which encompasses state aid for electric vehicle consumption, production, and the deployment of charging infrastructure.[62] In the area of electric vehicle consumption, the state aid takes the form of ecological subsidies for car buyers or trade-in bonuses for consumers purchasing electric or hybrid vehicles to replace diesel or gasoline cars.[63] At the local level, since 2019, 131 cities in the Paris metropolitan area have provided varying amounts of state aid to support the purchase of electric vehicles.[64] In May 2016, Germany introduced the “Government Programme for Electric Mobility” plan, providing EUR 1.2 billion in environmental bonus for the purchase of fully electric cars and plug-in hybrid vehicles, and EUR 300 million for the expansion of charging infrastructure. The environmental bonus is equally funded by the federal government and the automotive industry, with half of the subsidies given to manufacturers to reduce the car price and the other half to consumers as grants.[65] Germany provided an additional EUR 2.2 billion in environmental bonus for the purchase of electric cars and plug-in hybrid vehicles between 2020 and 2021, and invested EUR 1.2 billion in electric buses.[66]

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